O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) confirmou que a ponte sobre o Rio Autaz Mirim, localizada no quilômetro 24 da BR 319, no Amazonas, será oficialmente aberta ao tráfego na próxima segunda-feira, dia 27 de abril. A entrega da estrutura representa um marco fundamental para a logística da região, restabelecendo a conexão definitiva em um ponto que operava de forma precária desde o colapso da antiga travessia no final de 2022.
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A liberação ocorre após um cronograma rigoroso de obras que visou não apenas a reconstrução, mas a modernização da engenharia aplicada ao local. De acordo com o órgão federal, a nova estrutura foi projetada para suportar o fluxo intenso de veículos pesados e resistir às variações fluviais características da bacia amazônica.
Testes de carga garantem segurança da estrutura
Antes que os motoristas possam utilizar a via, a engenharia do Dnit realiza uma etapa crucial de validação técnica. Entre esta quinta-feira (23) e sexta-feira (24), a ponte será submetida a testes de carga obrigatórios. Esse procedimento consiste na aplicação de pesos controlados sobre o tabuleiro da ponte para monitorar o comportamento da fundação e das vigas, assegurando que a obra cumpra todos os requisitos de estabilidade antes da circulação em massa.
A autarquia enfatiza que essa fase é indispensável para garantir a integridade dos usuários. Somente após a aprovação nestes ensaios finais é que a sinalização será concluída para a abertura total do tráfego na segunda-feira.
Características técnicas e ampliação do projeto da ponte sobre o Rio Autaz Mirim
A nova configuração da travessia é significativamente superior à anterior. Com uma extensão de 244,60 metros e 11 metros de largura, a ponte recebeu um aporte tecnológico em sua base. Durante o processo de construção, iniciado após o edital de 2023, o Dnit optou por ampliar o projeto original.
As melhorias incluíram um reforço estrutural nas fundações e o aumento da extensão total da ponte. Tais medidas foram adotadas após estudos de solo indicarem a necessidade de maior estabilidade para prevenir novos incidentes. O objetivo foi criar uma solução de longo prazo que suporte tanto o transporte de passageiros quanto o escoamento de cargas pesadas, essencial para o abastecimento do estado do Amazonas.
Histórico de desafios na BR 319
A interrupção do fluxo definitivo no quilômetro 24 teve início em 8 de outubro de 2022. Naquela data, a antiga estrutura desabou poucas horas após ser interditada preventivamente por apresentar riscos iminentes. Embora o incidente não tenha deixado vítimas, o impacto econômico e social foi imediato, isolando comunidades e dificultando o trajeto terrestre.
Nos anos seguintes, o tráfego foi mantido por meio de soluções provisórias, como balsas e aterros temporários, que frequentemente enfrentavam problemas operacionais. Em 2025, por exemplo, a travessia chegou a ser paralisada devido ao rompimento de cabos de uma balsa, evidenciando a urgência da conclusão da obra de alvenaria e aço.
Com a inauguração da nova estrutura, a expectativa é de que o fluxo de veículos na BR 319 retome a normalidade, reduzindo o tempo de viagem e aumentando a segurança viária em um dos corredores de transporte mais estratégicos do Norte do país.
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