LCM Construção apresentou a melhor proposta para obras entre os quilômetros 250,7 e 346,2 do Trecho do Meio; resultado ainda depende de adjudicação pelo Dnit
A licitação da BR-319 para recuperação de aproximadamente 95 quilômetros do Trecho do Meio teve como vencedora a LCM Construção e Comércio, de Belo Horizonte (MG). A empresa apresentou proposta de R$ 356,1 milhões para executar serviços entre os quilômetros 250,7 e 346,2 da rodovia que liga Manaus a Porto Velho.
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O resultado do pregão foi anunciado nesta terça-feira (29). O procedimento foi encaminhado ao superintendente do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes no Amazonas, Orlando Fanaia Machado, responsável pela etapa de adjudicação do serviço. Com isso, embora a empresa tenha vencido a disputa, o processo administrativo ainda precisa avançar antes da formalização definitiva da contratação.
O trecho integra o chamado Trecho do Meio da BR-319 e corresponde ao Edital nº 90130/2026. O objeto da licitação prevê serviços de melhoramento do pavimento entre os quilômetros 250,7 e 346,2.
Segundo as informações divulgadas sobre o processo, a proposta da LCM ficou abaixo do valor estimado pelo poder público para a intervenção.
Quatro lotes concentram obras no Trecho do Meio
O Dnit dividiu parte das intervenções previstas para o Trecho do Meio da BR-319 em quatro lotes, que juntos abrangem mais de 339 quilômetros. O conjunto de contratos anunciado pela autarquia envolve investimentos superiores a R$ 1,4 bilhão.
A própria LCM já havia obtido outro contrato relacionado à rodovia, enquanto diferentes empresas participam das intervenções nos demais segmentos.
No Lote 4, as obras já estão em andamento. O trecho tem 120,5 quilômetros e contrato de aproximadamente R$ 362 milhões, com recursos do Novo PAC. A ordem de serviço foi assinada em maio de 2026 e, em setembro, o Ministério dos Transportes informou que os serviços estavam sendo executados no segmento.
Outro trecho, correspondente ao Lote 3, entre os quilômetros 433,1 e 469,6, teve a Construtora Meirelles Mascarenhas apontada como vencedora de licitação com proposta de aproximadamente R$ 182,4 milhões.
Licitações chegaram a ser suspensas pela Justiça
Os processos para contratação dos serviços enfrentaram questionamentos judiciais relacionados às exigências ambientais aplicáveis às intervenções na rodovia.
As discussões envolvem principalmente a classificação dos serviços e as regras de licenciamento ambiental para trechos da BR-319 anteriormente pavimentados. Paralelamente, o processo de licenciamento de outras intervenções no Trecho do Meio continua envolvendo o Ibama. Em maio, por exemplo, o órgão ambiental concedeu licença de instalação para a construção de três pontes de concreto na região.
A recuperação da BR-319 é tratada pelo governo federal como uma das principais intervenções de infraestrutura para ampliar a ligação terrestre entre Amazonas e Rondônia. O Dnit afirma que as obras têm como objetivo melhorar as condições de circulação e a confiabilidade operacional da rodovia.
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