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Marinha incorpora fragata Tamandaré e amplia frota com apoio da Alemanha

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Em uma cerimônia que marca um novo capítulo para a Defesa Nacional, a Marinha do Brasil oficializou hoje a incorporação da fragata Tamandaré (F-200), a primeira de sua classe. O evento, realizado em Itajaí (SC), não apenas celebra a entrega do primeiro navio, como também consolida a expansão do programa naval brasileiro. Brasil e Alemanha assinaram um memorando de entendimento para a construção de mais quatro unidades, o que elevará o total da nova frota para oito embarcações de alta tecnologia.

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O acordo foi firmado entre a Marinha e a ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS), em consórcio com o Grupo Embraer. Embora o contrato definitivo ainda dependa de negociações para estipular os valores finais, a estimativa é que o investimento supere a marca de R$ 10 bilhões. Esse movimento estratégico ocorre em um momento de busca por maior autonomia industrial e tecnológica no Atlântico Sul.

Expansão estratégica e o segundo lote de navios

A assinatura do memorando de entendimento acontece em um cenário diplomático fortalecido. O ministro das Relações Exteriores, Mauro Vieira, e o ministro da Defesa da Alemanha, Boris Pistorius, firmaram a carta de intenções que viabiliza o segundo lote de embarcações. O documento integra a declaração conjunta estabelecida pelo presidente Luiz Inácio Lula da Silva e pelo primeiro-ministro alemão Friedrich Merz.

Com a chegada das quatro unidades adicionais, a frota de fragatas modernas do Brasil deve dobrar de tamanho. O cronograma de construção segue em ritmo acelerado no estaleiro catarinense. A segunda unidade da classe, Jerônimo Albuquerque, lançada em 2025, encontra-se atualmente em fase de testes. A terceira embarcação, Cunha Moreira, tem conclusão prevista para julho deste ano, enquanto a quarta fragata do primeiro lote, Mariz e Barros, teve sua construção iniciada em janeiro.

Tecnologia de ponta na fragata Tamandaré

A fragata Tamandaré representa um salto tecnológico para a indústria naval brasileira. Com 107,2 metros de comprimento e capacidade de deslocar 3,5 mil toneladas, o navio é equipado com sistemas de última geração voltados para o combate em superfícies, ambientes aéreos e subsuperfície.

Entre os principais recursos bélicos e tecnológicos destacam-se:

  • Poder de Fogo: Equipado com mísseis antinavio Mansup e Exocet, além de mísseis antiaéreos CAMM.

  • Artilharia: Canhões de 76 mm e 30 mm, metralhadoras pesadas e lançadores de torpedos para guerra submarina.

  • Detecção Avançada: Sistema de sensores capaz de monitorar até mil alvos simultaneamente.

  • Versatilidade: Hangar projetado para operar um helicóptero e um veículo aéreo não tripulado de pouso vertical.

Um dos diferenciais do projeto é o Sistema de Gerenciamento de Combate (CMS). Desenvolvido pela Atech em parceria com a alemã Atlas Elektronic, o software é o cérebro da embarcação, integrando armas e sensores para garantir a consciência situacional da tripulação. O código-fonte desse sistema será integralmente entregue à Marinha, assegurando a soberania tecnológica do país.

Impacto econômico e proteção da Amazônia Azul

O Programa Fragatas Classe Tamandaré tem gerado um impacto significativo na economia nacional. Segundo dados da Marinha e da TKMS, a construção das embarcações gerou cerca de 2 mil empregos diretos e 6 mil indiretos, envolvendo uma cadeia de suprimentos com aproximadamente mil fornecedores brasileiros. O índice de conteúdo local alcançou 40%, representando um aporte de R$ 4,8 bilhões na indústria nacional.

Para o Almirante de Esquadra Edgar Luiz Siqueira Barbosa, Diretor-Geral do Material da Marinha, a nova frota é vital para a proteção da Amazônia Azul. Esta área de águas jurisdicionais brasileiras compreende 5,7 milhões de quilômetros quadrados, por onde circula mais de 90% do comércio exterior do Brasil. A presença dessas fragatas modernas é considerada essencial para a salvaguarda de infraestruturas críticas e para a dissuasão de ameaças externas.

Cooperação de longo prazo entre Brasil e Alemanha

A parceria entre a Marinha brasileira e a TKMS remonta à década de 1980, com a construção dos submarinos da classe Tupi. O CEO da empresa alemã, Oliver Burkhard, destacou que o avanço para um segundo lote de navios é fundamental para manter a capacidade industrial e preservar o conhecimento técnico adquirido por meio da transferência de tecnologia.

O fortalecimento da cooperação ocorre em um contexto global onde as nações buscam reduzir dependências externas em suas bases de defesa. Ao consolidar a produção em território brasileiro, o programa não apenas moderniza a Força Naval, mas também posiciona o país como um polo de expertise em tecnologia de defesa naval na América Latina.

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